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敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报(bào)道(dào),福特中国开始裁员(yuán),按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿,人(rén)数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说,中国是一(yī)个至关重要的(de)市场,我们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构,将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上,努力实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

  5月15日,时代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服,其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务,建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息,福特中国(guó)代(dài)理公关则回应称,除了上述回应内容(róng)外(wài),暂(zàn)无最(zuì)新信息。

  值得(dé)关注的是,在被曝“裁员”消息的背(bèi)后,福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日,福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议,双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上,进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

  “我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì):“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào),福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务,同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间,百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的(de)方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认,同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来,这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

  综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据,2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆,同比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆(liàng);不仅(jǐn)如此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同比下滑13.4%,上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是,在2016年,福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

  在(zài)华销量大幅下(xià)滑的(de)同时,福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

  福特曾在多份财报(bào)中表示,从(cóng)2022年到(dào)2026年,福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底,该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计到2030年,福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车(chē)。

  不过,福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限,仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

  公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场,起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月,其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示,在(zài)今年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福特(tè)电马方面的运营状况,上述代理公关称,“目(mù)前还是(shì)正常的(de),没有(yǒu)看到下岗的信息”。

  在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下,2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元(约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中表示,中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场,该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的是,福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前,江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休,第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称,这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国出口?

  除了试图敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思轻装上阵(zhèn),福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

  “我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上,吉姆·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考:福特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng),减少(shǎo)投资(zī),专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)(福(fú)特与江铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品牌)为例(lì),表明(míng)今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”,向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来,通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列,福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

  而福特中国业务布(bù)局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日,福(fú)特(tè)即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”)签(qiān)署框架协议,在现有合作(zuò)基(jī)础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

  据了(le)解(jiě),该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

  “中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作:“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力,我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在(zài)中国重(zhòng)要(yào)的(de)工(gōng)程和制造中心之(zhī)一,通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品,助(zhù)力福特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

  公开资料显(xiǎn)示(shì),福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车,并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián),包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内,江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

  在部分业内(nèi)人士看(kàn)来(lái),无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思、还(hái)是谋求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业务,福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

  “福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领域落后,但一旦转型和改(gǎi)变成功,就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日,一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战:“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行,虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示(shì),吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(niá敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思n)3月1日起,吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执(zhí)行官,向福特汽车(chē)吉姆?法利汇报。

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